Блог

Jun 03, 2023

Жители оспаривают заявления о гибели рыбы, не связанные с крушением поезда

11 августа 2023 г. · Загрязнение блестит на поверхности Лесли Ран после взбалтывания осадка в четверг. Агентство по охране окружающей среды утверждает, что в ручье обычно нет следов химических веществ, связанных с ним.

11 августа 2023 г.

Загрязнение блестит на поверхности Лесли Ран после взбалтывания осадка в четверг. Агентство по охране окружающей среды утверждает, что в ручье обычно нет следов химических веществ, связанных с крушением. (Фото Стефани Элверд)

ВОСТОЧНАЯ ПАЛЕСТИНА – Несмотря на то, что на месте крупной гибели рыбы в Лесли-Ран на этой неделе не было взято проб отложений или воды, как правительство штата, так и федеральное агентство по охране окружающей среды по-прежнему уверены, что это событие, скорее всего, было вызвано случайным выбросом дорожного материала из Восточной Палестины. Замена паркового моста, а не крушение поезда Норфолк-Южный 3 февраля.

Агентство по охране окружающей среды штата Огайо, Агентство по охране окружающей среды США и Отдел дикой природы штата Огайо во вторник прибыли к Лесли Ран, чтобы расследовать это событие, после того как им предоставили ссылку на видео, которое было опубликовано в социальных сетях в понедельник. На видео, которое было снято и опубликовано жителем Восточной Палестины Рэнди Дехейвеном, виден толстый слой загрязнения на поверхности Лесли-Ран и несколько мертвых рыб на территории, которая была ограждена иловым забором – часто используемым временным устройством для контроля осадков. на строительных площадках для защиты качества воды.

Представитель Агентства по охране окружающей среды региона 5 Брайан Брейкалл отметил, что проект замены моста «не является частью процесса ликвидации последствий схода поезда с рельсов», а дорожный материал среди других материалов включал бетон. Проект находился примерно в 30 футах выше по течению от места, где была обнаружена мертвая рыба.

Когда его спросили, мог ли проект по замене моста потревожить карман химических веществ, связанный с крушением поезда в Норфолк-Саузерн в феврале, или текущий процесс отбора проб из подземных частей Серной трассы, который начался на этой неделе, мог вызвать загрязнение, Агентство по охране окружающей среды ответило, что это маловероятно, но не стал говорить, что это невозможно.

«Агентство по охране окружающей среды штата Огайо считает, что более вероятно, что этот инцидент связан со сносом моста», — заявил представитель Агентства по охране окружающей среды штата Огайо Энтони Шено.

Агентство по охране окружающей среды штата Огайо также подтвердило, что «тестирование воды в Лесли-Ран, как правило, не показывает никаких признаков присутствия химических веществ, связанных с крушением». На первый взгляд Лесли Ран кажется ясной. Однако в четверг блеск стал виден после опрокидывания нескольких камней вдоль русла ручья.

Федеральное агентство по охране окружающей среды также стало свидетелем этого блеска.

«Когда осадки нарушаются, особенно в верхней части Лесли-Ран возле Салфер-Ран, Агентство по охране окружающей среды наблюдает блеск», - сообщило агентство в четверг. «Эти отложения будут отобраны в рамках плана работы по определению характеристик Лесли Ран».

Федеральное Агентство по охране окружающей среды также заявило в четверг, что, поскольку проект замены моста не является частью процесса ликвидации последствий крушения поезда, Агентство по охране окружающей среды не взяло никаких проб от «случайного выброса при замене паркового моста, который не является частью крушения поезда в Восточной Палестине». ответ."

Вместо образцов агентства, судя по всему, полагались исключительно на обонятельную оценку. По данным Агентства по охране окружающей среды штата Огайо, которое сообщило по электронной почте в среду, «на этом участке ручья не было обнаружено никаких химических или связанных с нефтью запахов, кроме типичных запахов ручья».

Состояние ручьев – особенно в Лесли и Салфер-Ранс – вызывает растущую обеспокоенность как у жителей, так и у Агентства по охране окружающей среды после крушения 3 февраля. Восстановительные работы на водных путях включали в себя воздушный нож (нагнетание воздуха в осадок, чтобы высвободить все, что находится под ним, и вывести его на поверхность для сбора боновой системой ниже по течению) и промывку отложений (нарушение осадка, чтобы вывести загрязняющие вещества на поверхность для удаления). вакуумными грузовиками), но недавно, почти через полгода после крушения, были утверждены рабочие планы, подробно описывающие полную характеристику поверхностных вод в Восточной Палестине и вокруг нее. Задержка вызвала страх у жителей и разочарование в Агентстве по охране окружающей среды: координаторы реагирования Региона 5 Марк Дурно и Триша Эдвардс во время публичной информационной сессии признали, что планы следовало утвердить раньше. Планы предусматривают дополнительное тестирование отложений от Лесли-Ран до Литтл-Бивер-Крик. Отбор проб начнется на этой неделе.